オイゲンの鉄道に関する??? ブログ

鉄道に関することを書こうと思っています。が、はたしてどうなるでしょうかね。

 お越しいただきありがとうございます。
 主に扱っているのが近鉄なので近鉄ファン以外の方には???かも知れません。

 今日は です。
 

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近鉄1810系[H25]製作記(その6/E)

近鉄1810系のH25編成、完成しました。

P20110313002.jpg

行き先表示は「普通 塩浜」を貼っています。

モ1825です。
P20110313011.jpg

ク1925です。
P20110313012.jpg
両車とも自作スカートなのですが、高さが若干違ってしまいました。

次にパンタグラフ周りです。
P20110313013.jpg
ある人から、「パンタグラフ周りの精密さと妻面の精密さが違いすぎる」と言われてしまいました。
次回は妻面ももう少し凝ったものにしてみます。

この編成、オイゲンのコレクションへの記載は完了しています。

ではこの辺で。
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  1. 2011/03/14(月) 08:54:56|
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近鉄1810系[H25]製作記(その5)

久々の車両製作記になります。

前回は塗装の途中でしたが、実は今回も塗装途中です。

P20110309002.jpg
細かい塗装が終わっていません。

アイボリー→マルーン→屋根のグレー→車番のインレタ貼り→クリア塗装

というところまで終了です。
床下関係はウェザリングまで終わりました。

残すところ、

各所に銀色さし、パンタグラフの接着、エンビ板貼り

といったところでしょうか。

そういえば、パンタグラフを作った(修正した)のですが、画像を撮り忘れています。

これだけでは寂しいので、他の画像も貼っておきます。

P20110309006.jpg
ク1925です。

P20110309009.jpg
少しアップにしたク1925。

P20110309004.jpg
こちらはモ1825です。

前回の作品では前面にもウェザリングを施しましたが、今回は未定です。

ということで今回はこれまで。

おつきあいありがとうございました。
  1. 2011/03/10(木) 08:48:21|
  2. 近鉄1810系
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近鉄1810系[H25]製作記(その4)

近鉄1810系のH25編成です。

寒風吹きすさぶ中、塗装に入りました。

とりあえず、アイボリーを。
P20110217003.jpg

これだけなら全くブログに書くほどのことはないのですが...。

冬の夜空を見ながら、相変わらず野外での塗装を行いました。
ところが、気温が低いためか、エアーブラシのエアーの圧力が上がりません。
吹いても吹いても塗料が少量しか出ません。

「悪いときは悪いときなりのピッチング」とエースピッチャーのような気持ちで塗装しました。
9イニングで12安打を打たれながら完封勝利をあげた広島の北別府投手を思い出しながら...。

この気持ちが良かったのか、普段と変らない塗装ができました。
P20110217005.jpg

ということで、今回は大したことのない内容でした。

おつきあい、お疲れ様でした。
  1. 2011/02/19(土) 00:00:37|
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近鉄1810系[H25]製作記(その3)

今回のブログも近鉄1810系H25編成の続きです。

1925の床下機器の配置が終わりました。
P20110131004.jpg
モ1825同様、クーラーは未接着です。

P20110131005.jpg
反対側です。

台車もKD60Hをイメージして作成しています。
P20110131002.jpg
どうでしょう。改良の余地があるかも知れません。

P20110131003.jpg
今回もスカートは自作しました。
モ1825のスカート位置が若干高いかなと思ったので、ク1925では下げてみましたが...。

あとは屋根を接着し塗装に入ります。

もしかしたら他形式の製作に入り、それと合わせて塗装することになるかも知れません。

本日は以上です。
本日もおつきあいありがとうございました。
  1. 2011/01/31(月) 12:46:32|
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近鉄1810系[H25]製作記(その2)

近鉄1810系H25編成の続きです。

モ1825の床下機器の配置が終わりました。
P20110127004.jpg
クーラー類も屋根上に載っていますが、ダクトのみ接着されていて、クーラーキセは未接着です。
パンタ台も構築の途中です。

今回は台車の製作方法を変更してみました。
P20110127001.jpg
この台車はKD65なのですが、以前よりはリアルになったと思っています。

スカートも設置しました。
P20110127002.jpg
こちらもキット流用ではなく、自作となっています。

次回はク1925の床下機器の設置を考えていますが、ク1925の床下機器は他のク1910系列と比べてかなり異なります。
元1000系の制御車だったので当然なのかも知れませんが。
ク1925の台車はKD60Hなのですが、これも今回のKD65と同様の方法で作成しようと考えています。

本日は以上です。
おつきあいありがとうございました。
  1. 2011/01/28(金) 08:51:22|
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