オイゲンの鉄道に関する??? ブログ

鉄道に関することを書こうと思っています。が、はたしてどうなるでしょうかね。

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 主に扱っているのが近鉄なので近鉄ファン以外の方には???かも知れません。

 今日は です。
 

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山陰本線の普通列車表定速度最速は?(H23.03.12改正ダイヤ)

今回は山陰本線です。

今更説明の必要のない路線です。
京都口は複線電化されており、以前に比べると随分印象が違ってきています。

では結果です。

豊岡→福知山の420M列車、福知山→豊岡の449Mリレー号が、表定速度57.97km/hで最速でした。
走行距離59.9km、所要時間1時間2分、平均駅間距離5.99km。

では最遅は。

江津→浜田の375D列車が、表定速度29.23km/hでした。
走行距離19km、所要時間39分、平均駅間距離3.17km。

波子で9分停車しています。


では優等列車も含めた最速は。

米子→鳥取の特急スーパーまつかぜ14号が、表定速度92.7km/hで最速でした。
走行距離92.7km、所要時間1時間ジャスト、平均駅間距離30.9km。

最高運転速度が120km/hの区間を走行しますが、速いですね。
高速化工事と使用車両のキハ187系に拠るものでしょうか。

では特急のなかでの最遅は。

久美浜→京都の特急はしだて8号で、表定速度54.20km/hでした。
走行距離166.2km、所要時間3時間4分、平均駅間距離11.87km。


他の優等列車としては快速があります。

快速での最速は。

鳥取→米子の3425D快速とっとりライナーで、表定速度62.49km/hで最速でした。
走行距離92.7km、所要時間1時間29分、平均駅間距離9.27km。

快速での最遅は。

出雲市→米子の3440D快速通勤ライナーで、表定速度42.48km/hでした。
走行距離61.6km、所要時間1時間27分、平均駅間距離6.84km。

松江で21分停車しています。

快速の速いグループは速達型のとっとりライナーが占めていました。

ということで、今回はこれまでです。

おつきあい、ありがとうございました。
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  1. 2011/06/30(木) 08:44:22|
  2. 表定速度調査(H23.03.12)
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