オイゲンの鉄道に関する??? ブログ

鉄道に関することを書こうと思っています。が、はたしてどうなるでしょうかね。

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 今日は です。
 

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南海千代田車庫で停電

本日6月9日(木)早朝(駅の掲示では5時)、千代田車庫にて停電がありました。

小原田車庫や駅滞泊の編成で対応したようですが、かなり混乱したようです。

小原田車庫が近い橋本からはいつもより多くの電車を出発させた模様です。
が、普通...。
何もなければ急行なのですが、これは出庫できる編成が少ないためとった対応のようですが...。
この時点で所要時間が多くかかることになった和歌山県から大阪市内やそれより遠方に出勤する人や通学する学生は多くが遅刻することに(?)。

それに稼動編成本数が少ないので、輸送力が大幅に低下しており、河内長野以北では満員状態の電車に乗れない人が続出。
ホームが人であふれて、改札制限を行った駅もあった模様。

予想するに、千代田あたりから白鷺ぐらいまでは多くの人が電車に乗れない状態だったようです。

8時を回った時点で千代田車庫の停電が回復したのか、金剛始発の急行(普段はない。)など優等列車の運転も開始されなんとか回復に向いました。

泉北高速鉄道は機能していたのと、地下鉄御堂筋線がある中百舌鳥以北では白鷺以南よりはマシだったのではないでしょうかね。

しかし、橋本からの電車を普通として運行する。
一見いいアイデア(?)のように思えるのですが、河内長野到着時点で相当な混雑で乗車できない状態になっていたことを考えると、一部は急行として運行することにより列車の運用効率を高め、輸送力を確保した方が良かったのではないかと思いました。
でもこれは結果論ですね、失礼しました。

ということで、とりあえず6月9日南海高野線朝の状況でした。
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  1. 2011/06/09(木) 09:47:04|
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