オイゲンの鉄道に関する??? ブログ

鉄道に関することを書こうと思っています。が、はたしてどうなるでしょうかね。

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近鉄2050系3両編成製作記(その1)

他の形式も製作しようとしているのに、近鉄2050系を作っていました。

この形式は少し手間がかかります。

ですから、会社帰りの時間ではできた作業はわずかです。

で、成果は。
P20110617011.jpg
モ2050の奇数番号車の側板、それも1枚だけ出来ました。
この画像からでは何のへんてつもない側板です。

比較のために他形式に使う側板と並べてみました。
P20110617012.jpg
上が2050系用、側板のサイドが違いますが、中が8810系用、下が2600系用です。

8810系といえば、裾が絞られた(車体幅の広い)肩部のRの小さい車体です。
2600系といえば、裾がストレートの肩部のRの大きい車体です。

2050系といえば、1400系と同じで、裾がストレートの肩部のRの小さい車体です。

要するに、8810系キットの車体と、2600系キットのの車体の特徴、それぞれを合わせたようなイメージです。
他にも理由があるのですが、2600系キットの肩部に8810系キットの肩部を接着して2050系用の側板を作成しました。

上記の側板の断面です。
P20110617013.jpg
左が8810系キット、中が今回作った2050系用、右が2600系キット。
断面の違いがわかるでしょうか?。

方向幕も再現しました。
P20110617014.jpg

ということで、本日はここでいい時間になってしまいました。

この車体の作り方は大変なので進捗はよくないとは思いますが、少しづつ紹介していきます。

では。
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  1. 2011/06/18(土) 01:06:37|
  2. 近鉄2050系
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
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コメント

横方向での切り接ぎですか?
もの凄く大変そうですね。

写真で拝見する限り、通常やるであろう、裾延ばしなんかより、ずっと綺麗に見えます。

使いどころに困っているジャンクパーツ群があるんで、
このアイデア、参考にさせて頂きます。
  1. 2011/06/18(土) 01:28:38 |
  2. URL |
  3. スル関 #-
  4. [ 編集 ]

スル関さん、どうも。

実は試しに裾が絞られている側板を伸ばしたのですが、綺麗に出来ませんでした。
それと、8810系キットの客用窓が小さめなので正しい大きさの2600系キットの側板を利用したという面もあります。
でも側板の高さなど意外に難しいかも知れません。
  1. 2011/06/18(土) 18:42:36 |
  2. URL |
  3. オイゲン #-
  4. [ 編集 ]

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