オイゲンの鉄道に関する??? ブログ

鉄道に関することを書こうと思っています。が、はたしてどうなるでしょうかね。

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近鉄2800系3両編成[AX02]製作記(その3)

前回の紹介から間がないので進捗は良くないのですが,,,。

一部配管を行いました。
P20111103001.jpg
モ2802の空気管を貼りました。
0.2mmのピアノ線を使用しています。

角度を変えて。
P20111103003.jpg

パンタグラフ付近です。
P20111103004.jpg
パンタ台も構築しました。
モ2802はPT-42Fなのでパンタ台側に上段の碍子を設置しています。
実車同様、下段の碍子よりも上段の碍子のほうを大きくしています。

PT-42Fを作成中です。
P20111103006.jpg
碍子との接合部分はL型鋼ですが、少し厚すぎました。
もう少し薄いL型鋼を作らないといけませんね。

PT-42用の横型碍子も作成しました。
P20111103008.jpg
今回はパンタグラフ2基分、8個の碍子が必要です。
歩詰まりの悪さを考慮し、今回は12個を作成しました。

ということで、今回はこの辺で。
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  1. 2011/11/03(木) 11:46:57|
  2. 近鉄2800系
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
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コメント

お久しぶりです。
工作を再開されているようなので手は良くなったみたいですね。

さすがオイゲン様だけあってPT-42Fの再現等細かい部分を工作されてますね。
完成を期待しています。
  1. 2011/11/03(木) 20:49:21 |
  2. URL |
  3. vistasnack #vlWmi.z6
  4. [ 編集 ]

vistasnackさん、お久しぶりです。

怪我(骨折)をしたのは右手なのですが、若干痛みが残っています。
痛みが完全になくなるのには時間が掛かるそうです。

PT-42Fですが、碍子との接合部分(L型鋼)は厚みがありすぎますね。
簡単にと思って加工したの失敗の原因です。
やはり、手抜きはいけませんね。

ところで、この2800系ですが、vistasnackさんの画像があったから屋根上の配管がわかりました。
vistasnackさんの画像は本当にありがたいです。
これからも参照させてもらいますのでよろしくお願いします。
  1. 2011/11/04(金) 06:42:25 |
  2. URL |
  3. オイゲン #-
  4. [ 編集 ]

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