オイゲンの鉄道に関する??? ブログ

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近鉄8400系3両編成製作記(その2)

近鉄8400系なのですが、かなり久しぶりの工作記事です。
あまり工作に時間を割くことできませんでしたので前回からはあまり進んでいません。

近鉄8400系の3両編成を作成しており、その分のパーツです。
P20120106002.jpg
左からク8300、モ8450、モ8400です。

まず、全車に言えることですが、妻面の樋は全て0.3mmの真鍮線で追加することにしました。
側板の裾はまだ折り曲げていません。

モ8400に使用する屋根は配管モールド付きの屋根のモールドを削りました。

ク8300とモ8450の間は広幅貫通路で、モ8450とモ8400の間は狭幅貫通路となっています。
両方とも広幅貫通路にすれば、近鉄1010系を作成できますね。
でも1010系については現在の資料だけでは不明点(また妻面)がありますので調査が必要です。

ク8300の妻面です。
P20120106006.jpg
樋とステップのモールドを削り、ステップを0.2mmのピアノ線で表現しています。
当初は肩部分のみ配管しようと思っていたのですが、結局配管モールドはすべて削って再配管することにしました。
しかし、この工作が大変でした。
以前作成していたステップパーツでは不足したので、追加作成したのとストックも作っておきました。
追加作成しなくてもストックは充分だと思っていたのですが、あまりにも小さなパーツなので、ピンセットでつかみ、長さを合わせるために切断する際と妻面に接着する際に何度となく飛ばしてしまい、思ったより多くを必要としてしまいました。
小さなパーツをピンセットでつかむ際の力加減が...、難しかった。

あとは、樋を設置しないといけません。

今回ステップの設置位置で縦位置についてはケガキ線を書き込みましたが、横位置は書き込みませんでした。
やはり若干ずれてしまっています。
次回はちゃんと線を書いてから位置決めをしましょう。

工作はまだまだ残っていますので、このペースだと塗装前まではかなりかかりそうです。
なんとかペースアップしなければ。
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  1. 2012/01/06(金) 12:01:06|
  2. 近鉄8400系
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