オイゲンの鉄道に関する??? ブログ

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近鉄8400系3両編成製作記(その7)

近鉄8400系、今回はモ8465です。

まだ少し工作が残っているのですが、とりあえずご紹介を。

このモ8465に動力ユニットを組み込んでいます。
P20120212003.jpg
トミックスの動力ユニットを購入できる店に行きましたが、いつもの0661は1つしかありませんでした。
平行して製作中の近鉄6200系のことを考え、2つは欲しかったのでもう1つは0666を購入しました。

ということで、モ8465には0666を使ってみました。

この0666は381系用です。
485系用の0661とはカプラー中心間で長さが異なっていました。
動力ユニット自体も金属部分に被さっているプラスチック部分は長くなっていました。
485系と381系では全長が異なる(381系のほうが長い)のであたりまえなのですが...。
モ8465への組み込みに際し、動力ユニットのプラスチック部分は両端を削りました。
カプラー中心間で長い部分はDT42U動力台車のカプラー受け部分が長くなっているので、以前の工作で余っているDT32U動力台車に変更しました。
動力台車の側面は削り、KD64系の台車側面を貼り付けました。
ちなみに、近鉄用ということで台車中心間隔を少し短くする工作は実施済みです。

動力ユニットに関する工作を補足できる画像は撮り忘れましたのでありません。

動力ユニットに取り付ける床下機器カバーです。
P20120212001.jpg
動力ユニットに溝があるので、そこに入るリブをこのカバーにつけなくてはいけないのですが、その工作は未実施です。

モ8465の妻面配管です。
P20120212005.jpg
このパイピングに時間がかかったのでご紹介が遅れたわけです。

モ8465としては、先ほど説明した床下機器カバーのリブ取り付けと、パンタ台の一部工作、パンタグラフの横型碍子工作が残っていますが、ほぼ塗装前まで進んだと思っております。

ということで8400系も塗装待ち行列に追加とします。
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  1. 2012/02/12(日) 21:23:18|
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