オイゲンの鉄道に関する??? ブログ

鉄道に関することを書こうと思っています。が、はたしてどうなるでしょうかね。

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 今日は です。
 

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近鉄6600系2両編成製作記(その1)

近鉄6600系です。

まだ、作成中の形式もありますが、近鉄6600系を作成します。

ベースは珍しく鉄コレです。
少し前、運転会に参加したとき鉄コレ1200系を貰ったので、これを6600系にします。

6600系ですが、1200系の狭軌版といった編成です。
ですから1200系から作成すれば簡単...、でもないです。
それは、この6600系以降、配管や屋上機器が大阪線や名古屋線系統の車両と入れ替わっているからです。
すなわち、電気管と空気管が逆になっています。
1200系の屋根上を作り直す必要があります。

ということで、妻面です。
P20120220001.jpg
妻面の雨樋と配管を削りました。
妻面にあるボックスは残しました。
これはこのまま活かします。

モの屋根上です。
P20120220002.jpg
配管と屋根直接のランボードを削りました。
なお、何故かクにはランボードが表現されていなかったので、削る作業は不要でした。

鉄コレ近鉄1200系といえば、6000セット限定なので改造してしまうのはもったいないような気がしたのですが、まぁいいでしょう。

ということで、今回はここまでです。
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  1. 2012/02/20(月) 01:25:26|
  2. 近鉄6600系
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
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コメント

こんばんは。
こちらではご無沙汰しています。
6600系って6820系と並んで南大阪の異端児でお馴染みですが、配管とか色々面倒なんですね(汗)
そういえば車体の再塗装はされるのでしょうか?

後以前から気になっていたのですが、狭軌の6800系の配管を逆にすると標準軌の2400系や1600系などの配管になるでしょうか?

完成楽しみにしています。
  1. 2012/02/20(月) 19:05:13 |
  2. URL |
  3. 村崎芋鉄道 #-
  4. [ 編集 ]

村崎芋鉄道さん、お久しぶりです。

>車体の再塗装はされるのでしょうか?
妻面と屋根と床下機器は塗装して、車体前面、側面はそのままと考えています。

>狭軌の6800系の配管を逆にすると標準軌の2400系や1600系などの配管になるでしょうか?
冷房前に限定すると、
6800系と2400系ではフューズボックスの数が違うので、反対にするだけではダメでしょう。
確実ではありませんが、1600系は6800系の配管を逆にすればいいはずです。

  1. 2012/02/20(月) 20:12:16 |
  2. URL |
  3. オイゲン #-
  4. [ 編集 ]

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