オイゲンの鉄道に関する??? ブログ

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近鉄8400系3両編成[B09]製作記(その4)

少し更新が開きました。

近鉄8400系ですが、相変わらずモ8459のみの紹介です。

車体から上はパンタグラフの製作を除き終了です。

モ8459の全体画像です。
P20120330001.jpg
配管とステップ、元運転台側の妻面にあるボックスの設置が終了しました。
この車両に動力ユニットを組み込んでいます。
当方の最近標準のトミックス0661です。
これまた標準工作ですが、台車間距離を詰めて94mmに修正しています。
床下機器と台車の作成はまだです。

元運転台でないほうの妻面付近です。
P20120330004.jpg
電気管3本は妻面上部で斜め上に向う角度が全て同じ角度にならないといけないのですが、向って右の電気管の角度のみ違ってしまいました。

元運転台でないほうの妻面付近を角度を変えて。
P20120330002.jpg
向って右の電気管の角度の違いはこの画像のほうがわかりやすいですね。
なお、今回は空気作用管に0.2mmの真鍮線を使用しました。
これまでのピアノ線は間違って曲げたときの修正が困難でしたが、真鍮線だと修正が容易です。
しかし、逆にちょっとしたことでも曲がってしまうのでその分、気を使うようになりました。

元運転台のほうの妻面付近です。
P20120330005.jpg
左右の窓下にボックスを設置しました。
両ボックスとも反対側の妻面に対し平行になるように設置しています。
また、ステップの下側ふたつはボックスの横に設置されていますので、それも再現しています。
ボックスの台座からステップが出ていますが、この部分は狭いはずなのですが...。
幌も付けましたが、向かい合う妻面は元々広幅貫通路で狭幅にするアダプターが付いていて、さらに幌も付けましたので、幌同士干渉するかも知れません。
その場合はモ8459側の幌をはずすようにします。
気付いた人がどれだけいるかわかりませんが、上記下線付きの文章のとおり先頭車の製作にも入っています。
ただ先頭車は箱にもなっていないので今回の紹介は控えます。

現在製作中は8400系B09編成のみですが、そろそろ平行して他の編成の製作にも入ろうかと考えています。
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  1. 2012/03/30(金) 22:45:25|
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