オイゲンの鉄道に関する??? ブログ

鉄道に関することを書こうと思っています。が、はたしてどうなるでしょうかね。

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 今日は です。
 

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近鉄2800系2両編成[AX14]製作記(その2)

近鉄2800系AX14編成です。

自宅にいる中で空き時間が昨日よりも少ない(3時間弱)中、2800系の製作を進めていました。
本日は模型のみに専念しましたが、3時間弱しかなかったのでそれ相応の進捗です。

箱にしてみました。
P20120715001.jpg
屋根はまだ接着していませんが、前面(妻面)と側板を接着しました。
側板の列車種別表示灯でパテ埋めした部分はさらに瞬間接着剤を塗り、その後、ペーパーをかけてきれいにしました。
方向幕化部分は列車種別表示灯よりも方向幕が左に寄っているので列車種別表示灯の右端の凹みが残っています。
この部分をパテで埋め(瞬間接着剤も併用)して、乾いてからペーパーできれいにしました。

その後、前面(or妻面)と側板を接着しました。
いつもは前面と側板、妻面と側板の接着剤が乾ききってから四角に接着していましたが、今回は時間がないのである程度の時間で四角に接着しました。
接着部分にはパテがわりに瞬間接着剤を塗っています。
パテがわりにした瞬間接着剤をペーパーがけするところまでは至りませんでした。


では個々に。

モ2814です。
P20120715005.jpg
屋根上には手が回りませんでした。
「クーラーの切継ぎしたのでは?」とおっしゃる人がいるかも知れませんが、この2800系2連の制御電動車用の長いキセのクーラーは以前に作成していたものです。

私は製作するしないにかかわらず、クーラーだけ切継ぎして作ってみたりすることが多々あります。
他にも9000系後期車用に低くなったクーラーキセを作ったりしています。
この9000系用のクーラーキセは0.5mmほど高さを低くしました。
実際に9000系に使用するか、はたまた、鉄コレ1200系から改造して1420系を作る際に使用するか、まだ決めていませんが...。
長いキセを均一に0.5mm削るのは大変でした。


ク2914です。
P20120715004.jpg
こちらのクーラーはキットから切り離しただけで切継ぎはしていません。
ただし、メッシュ部分の高さを低くするため、0.5mmのプラ材を張り付けています。
完全に接着されたらペーパーで面を合わせます。


ということで今回はここで時間切れ。
次はいつ模型製作をすることができるかわかりませんが、次回はモ2814の屋根上作業(配管のモールドを削り、パンタ台を構築する。)を予定しています。

それでは。
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  1. 2012/07/15(日) 18:41:01|
  2. 近鉄2800系
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