オイゲンの鉄道に関する??? ブログ

鉄道に関することを書こうと思っています。が、はたしてどうなるでしょうかね。

 お越しいただきありがとうございます。
 主に扱っているのが近鉄なので近鉄ファン以外の方には???かも知れません。

 今日は です。
 

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近鉄2800系2両編成[AX14]製作記(その7)

少しですが2800系の製作が進みました。

前回のブログで屋根上作業がとまっていると書きましたが、再開しました。

でパンタ台の構築に入ったのですが、その途中のご紹介です。

モ2814です。
P2020806001.jpg

運転席側のパンタ台です。
P2020806002.jpg
接着、乾燥、高さ調整を繰り返し、別で作っていた凹型の板を載せました。
2800系AX14編成の凹型の板は高さがあまり低くなっていないタイプです。
このタイプの板は今まで作ってきたパーツで適合する(ぴったりくる。)ものがなかったので0.3mmプラ板から新規製作しました。


妻面側のパンタ台です。
P2020806005.jpg

2800系AX14編成はPT-42Fを搭載しています。
ですから、更にパンタ台の板の上で接着、乾燥、高さ調整を3回繰り返しパンタグラフの足に繋がる碍子を再現してあげなければなりません。
しかし、これをパンタ台の上で行うとパンタ台を損傷させてしまうかもしれないので、ある程度各パーツの高さを調整してあげてから、パンタ台の上に接着していったほうがいいかもしてません。


配管も残っていますし、まだまだ屋根上作業が続きそうですね。

こんな中でも次にどの編成を製作し始めようか考えているオイゲンでした。
では。
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  1. 2012/08/06(月) 10:34:55|
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