オイゲンの鉄道に関する??? ブログ

鉄道に関することを書こうと思っています。が、はたしてどうなるでしょうかね。

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 今日は です。
 

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北陸本線の普通列車表定速度最速は?

今回は北陸本線です。

特急加越が最速を誇った路線なので普通列車も速いかと思い調査しました。

特急加越...、今はもうないですし、「特急加越が最速を誇った時代っていつだ?」って言われそうですが、そんな時代もあったねと(ん?、なんか聞いたフレーズ...。)言える年代の人は少ないかな。

では、結果の発表です。

富山→糸魚川の563M列車が表定速度66.76km/hで最速でした。
走行距離79kmを所要時間1時間11分で結んでいます。平均駅間距離は5.27kmでした。

気付く人がどれだけいるか分かりませんが、富山→糸魚川だと特急加越の運転区間とは重なりません。
特急加越の北陸側は富山まででしたから。

ということで、当初の思いとは異なりましたがそれなりに速い普通列車はありました。

特急加越の運転区間内では。
敦賀→福井の271M列車と金沢→富山の471M列車が表定速度64.8km/hでした。

毎度のことのようになっていますので、全列車の中での最速はというと。

金沢→越後湯沢の特急はくたか1号と、越後湯沢→金沢の特急はくたか2号、特急はくたか26号が表定速度102.51km/hでした。
さすが、160km運転!、と思う方がいるかも知れませんが、実はほくほく線内より北陸本線内のほうが表定速度が高いという列車もありました。
金沢→越後湯沢の特急はくたか1号の富山→直江津間の表定速度は105.49km/hでした。
これはこれで興味のある結果です。

ということで今回はこれまで。

おつきあいありがとうございました。

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  1. 2011/03/06(日) 00:26:15|
  2. 表定速度調査
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