オイゲンの鉄道に関する??? ブログ

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近鉄12000系2両編成製作記(その5)

製作記の開いた近鉄12000系です。

いろいろあって製作が止まり気味ですが、モ12000の屋根の状況を少し。

モ12000の屋根ですが、こんな感じです。
P20110501001.jpg
クーラー取り付け位置に穴あけしたあと、ランボードやパンタ台の構築を行っていました。
クーラーの排水口は悩んだ挙句、一応開けました。しかし、わかりにくいです。
排水口の数はクーラー1基につき左右1個ずつです。
しかし、クーラーパーツのピン位置、個体差が大きすぎです。

前位側です。
P20110501002.jpg
12000系の前位側パンタグラフはかなり前に寄っており、パンタ台やランボードも雨樋ぎりぎりまで達しています。
車体更新前は前位側のランボードは雨樋を超えて設置されていました。
完成当初パンタグラフは妻面側に1基のみでしたので、後から設置された前位側はぎりぎりなんでしょうね。

クーラーを置いてみました。
P20110501003.jpg

前位側の拡大画像です。
P20110501004.jpg
モ12000の前方から見たときのパンタ台基部が目立つ部分を再現してみました。

パンタグラフを載せてみました。
P20110501006.jpg

屋根上もここまでは作りましたが、問題が。

屋上配管がわかりません。

ネット上の画像や書籍でモ12200と同じフューズボックス配置かつ、同じような配管のように見えていましたのでそのつもり作業していました。
ところが、空気管の配管が妻面から後位側パンタグラフまではありますが、前位側までの配管が確認できません。

いろいろ調べてますが、わからないかも知れません。

ちなみにこのキット、もうかなり古いものです。
この屋根パーツも実は反っています。
車体との接着時に注意する必要がありそうです。


ということで今回はこれまでです。

おつきあい、ありがとうございました。
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  1. 2011/05/01(日) 09:27:50|
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