オイゲンの鉄道に関する??? ブログ

鉄道に関することを書こうと思っています。が、はたしてどうなるでしょうかね。

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近鉄22600系改修記(その3)

近鉄22660系を改修していますが、ク22950だけですがほんの少し進みました。

前々回は床板を近鉄用に変更したのと、TNカプラー化で、前回は床下機器の仮配置でした。

今回は床下機器を製作し、配置後塗装まで終わりました。

で、こんな感じになりました。
P20110521001.jpg

反対側です。
P20110521002.jpg
床下機器は用意したオリジナルパーツはほとんど使用せず、おゆまるコピーにて複製したパーツを使用しました。
一部、ディティールの細かいパーツ(CP等)はオリジナルをそのまま使用しています。

床下機器は運転台側から配置していったのですが、後位側の台車近くの機器は台車ぎりぎりとなってしまっています。(両側とも。)
まぁ、パーツもきっちりNゲージスケール化されているわけでもなく、また、実車と同じ機器パーツを選択できていないこともあるでしょうから、このようになってしまいました。

斜めからだとこんな感じ。
P20110521003.jpg
今回床下機器の塗装はいつも使う色よりも明るいグレーを使用しました。
落成からあまり時間が経っていないからです。

連結器基部はいつもどおりの濃いグレーです。

少し拡大した画像で、前位の左側です。
P20110521006.jpg
TNカプラー・スカート・台車・車輪の外側はプライマー塗布後、グレー塗装をしています。
あと、前位側の台車ですが、実車は排障器等取付基部があります。
この車両にはまだ設置できていませんので後で設置しないといけませんね。

後位の左側です。
P20110521007.jpg
ク22900はNゲージスケールでは2mm程度長いように見受けられますが、後位側の客用窓から妻面のこの部分が長いような印象を受けます。

前位の右側です。
P20110521004.jpg
床板にはまだ前照灯点灯のための金属パーツはセットしていないので後ほどのセットする必要があります。

後位の右側です。
P20110521005.jpg
少し見えているクーラーですが、アルミ部分以外は塗装しないといけません。

ということでク22950でした。
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  1. 2011/05/21(土) 21:34:06|
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